乐山扒渣机-恒诺信扒渣机-轮胎刮板扒渣机

扒渣机机械磨损的概念有以下几个方面：

零件互相摩擦，其表面产生尺寸、形状和表面变化的现象叫做磨损。

如果拆开一台进厂大修的机械，可以发现，引起故障的原因几乎都是磨损。发动机的各种主要故障几乎都是由于活塞、活塞环与气缸之间的磨损，曲轴轴颈与主轴承、连杆轴承的磨损。传动部分的故障几乎都是由于齿轮、轴和轴承的磨损，所以说，磨损是机器发生故障的重要根源。

磨损的速度和机械的工作寿命有很大关系，正常磨损的气缸虹套可以工作几千小时，而制造---、保养不当的缸套只能工作几十小时。

磨损同题已经引起了国际科学界的注意，四驱液压扒渣机，各国的科学家都在积极地进行研究，但是还没有能够建立一整套完整的磨损理沦。

磨损是伴随着摩擦而来的，所以先简单说明摩擦的情况。根据摩擦表面的情况，大致可分为干摩擦、液体摩擦和半干摩擦三类。

干摩擦是指摩擦表面间没有润滑时产生的摩擦，例如，摩擦离合装置和制动装置的工作表面、履带链板的连接部分等。千摩擦的摩擦系数很大，摩擦也很---，应该力求避免。

液体摩擦是指摩擦表面完全被润滑油隔开，固体表面没有直接接触时的摩擦，此时，摩擦系数减少了约95-97%，与此同时，---地减少了机械的磨损，轮胎刮板扒渣机，所以在机械的设计和使用中，应尽量使动配合零件作成液体摩擦，但是液体摩擦只是在高速运转时才产生，而且在液体润滑条件下的轴和轴承，当起动、停车或工作中有很大振动时，液休摩擦都遭到破坏。

半干摩擦发生在压力大、速度低，采用黄油润滑的地方，它对摩擦的影响介于上述两种摩擦之间。